近日，我校建筑与交通工程学院韩杰副研究员团队联合香港城市大学博士后张烨琳，在城市热环境研究方面取得重要进展，在工程技术领域Top期刊《Building and Environment》（IF: 7.4，中科院分区：1区）发表了题为“Seasonal Analysis of Land Surface Temperature Using Local Climate Zones in Peak Forest Basin Topography: A Case Study of Guilin”（用于城市热岛计算和评估）的研究论文。我校建筑与交通工程学院硕士研究生莫男为第一作者，韩杰副研究员为通讯作者，合作者有尹应德副研究员，我校为论文第一完成单位。

局地气候分区（Local Climate Zones，LCZs）框架用于研究地表温度及量化城市热岛现象。然而，该框架主要侧重于局地尺度的城市热岛强度评估，无法对城市尺度的城市热岛程度进行整体评价。同时，现有的地表温度研究忽视了地形的作用，导致分析结果较为片面，特别是对地形复杂地区。为了弥补这些不足，研究团队提出了一种更为全面的城市热岛评估方法，将改进后的城市热岛指数与基于LCZs的城市热岛强度相结合，实现城市热岛程度的整体和细部双重评估。该研究探讨了地理因素（包括地形和自然特征）对季节性地表温度的影响，尤其是对建成LCZs类型。此外，该研究还采用了时空图像融合模型来解决地表温度反演过程中存在的云遮挡严重或图像残缺问题。本文以桂林为例，分析了地表温度的季节性变化。研究结果表明：（1）桂林冬季异常热岛现象的原因在于其独特的地貌条件；（2）受山体和水体的降温效应影响，不同建成LCZ类型的降温程度呈现季节性变化，其中50米范围内的降温效应最为显著，LCZ 2表现出最强的冷却效应。本研究以峰林盆地城市桂林为例，提出了有效改善城市气候的针对性城市规划建议，为城市规划和政策制定提供微气候方面的理论指导，支持气候敏感城市发展，为桂林建设世界旅游城市做出贡献。

该项研究工作得到了广西研究生教育创新计划项目（YCSW2023306）和广西自然科学基金项目（2018GXNSFAA281212）的资助。

文章DOI：https://doi.org/10.1016/j.buildenv.2023.111042

（供稿：建筑与交通工程学院 王鸿静 审稿：融媒体中心 俸燕珍 冼欣宜）